周一,拜登要求国会进行干预,以防止他警告“将摧毁我们的经济”的铁路罢工。自那以来,美国众议院和参议院已经通过了一项法案,迫使12个没有批准与美国主要货运铁路公司临时协议的工会中的4个接受这些协议。
众议院还通过了第二项法案,为工人提供七天带薪病假,但遭到参议院否决。
卡车司机工会主席肖恩·奥布莱恩批评参议院拒绝病假法案。他在推特上写道:“铁路运营商获得了创纪录的利润。铁路工人没有带薪病假。这样可以吗?带薪病假是一项基本人权。这个体系正在失灵。”
通过的第一个法案现在将提交给拜登总统签署成为法律。
新合同为工人提供了五年24%的复利加薪,并每年一次性支付5次1,000美元。这是根据今年7月成立的总统紧急对策委员会的建议,该委员会旨在帮助解决货运铁路公司和工会之间持续存在的纠纷。
据估计,美国经济每天损失20亿美元的罢工本应在12月9日开始,但铁路公司计划最早在本周末停止接收危险货物。总统和国会在本周推动立法时就考虑到了这一点。
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