萨凡纳预计在未来几周内清除集装箱积压

萨凡纳清理集装箱船积压在长期积压之后，萨凡纳预计将在未来几周内清理等待的集装箱船（gpa）
佐治亚州港务局预计能够利用目前集装箱量的适度增长，赶上并最终清理萨凡纳港外积压已久的船只。港口官员表示，11月的需求下降使萨凡纳港开始清理积压的船只，并预测未来几周内可能会赶上。
与大多数主要港口一样，萨凡纳的集装箱运输量激增，尤其是在2021和2022年初。2021 10月，有20多艘船只在海上等待，这促使各大航空公司寻求替代方案。由于大量积压，cma cgm和hapag-lloyd都暂停了萨凡纳的电话，转而选择在查尔斯顿和杰克逊维尔停靠。2022年夏秋季，随着托运人和承运人开始向美国东海岸转移更多货物，萨凡纳的积压货物再次增加。
格鲁吉亚港务局执行董事格里夫·林奇预计，他们将在1月初清理目前的积压工作。他说，11月经历的平静使萨凡纳号将其船只队列减少到17艘集装箱船。这比11月1日下降了43%，当时有30艘船只抛锚。
与去年同月相比，11月份，该港口减少了6.2%，即30866标准箱。11月，该港口共移动了464683个标准箱，这有助于减少总体积压。
林奇说：“美国港口的集装箱贸易正在恢复更可持续的增长模式，这对物流业来说是一个积极的发展。”。“随着年运力增加超过100万标准箱，需求的轻微减少将意味着船舶服务速度加快，因为我们将于7月在花园城码头启用一个新的大型船舶泊位。”
《政府采购协定》指出，通货膨胀的影响和消费者支出的转变是制造业和随后集装箱需求减少的部分原因。他们表示，天气也在11月的下降中起到了一定作用，因为包括热带风暴妮可在内的恶劣天气条件，萨凡纳河航道在11月对最大的船只关闭了三天以上。
gpa主席joel wooten表示：“虽然我们正在计划集装箱贸易的放缓，但我们预计集装箱贸易量将保持强劲，尽管低于去年的历史高点。”。“来自汽车制造商和其他制造商以及他们的一系列供应商的声明将意味着长期贸易的健康增长。”
他们注意到，尽管上个月运量有所放缓，但与2019年11月相比，该港口三年来仍增长28%。
此外，还正在进行规划，以提供长期的能力扩展，以便在萨凡纳处理更多的集装箱。除了增加集装箱堆场的项目外，gpa最近公布了一项计划，将目前的散杂货业务从萨凡纳迁至布伦瑞克港。萨凡纳港将在2026年前提供两个额外的大型船舶泊位，并将200英亩的设施改造为集装箱专用设施。
2021是集装箱货运繁荣的一年，gpa移动了创纪录的560万teu，约占美国所有集装箱货运量的10%。近几个月来，该港口每月已接近60万个，但港口官员表示，他们预计根据经济前景，该港口将有所缓和。


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