关于卡塔尔的情况在此小编不再赘婿。今天,马士基就出台了最新的解决方案,有货在途的货代、货主们,尽快依照船公司的指示行动,避免让货物陷入扣押滞留的风险。
我们知悉在2017年6月5日及6日, 巴林、沙特阿拉伯、阿联酋、埃及和也门分别宣布与卡塔尔断交。而迪拜环球港务(dp world) 随即宣布杰贝阿里港 (jebel ali) 及阿布扎比 (abu dhabi) 两个码头将不再处理进出或在卡塔尔中转的货柜。
鉴于目前事态发展的不确定性,为最大限度保护客户利益,我们已经暂停接收卡塔尔往来下列国家的订舱:阿联酋,沙特阿拉伯,埃及,巴林,也门
与此同时, 我们也暂停接收经卡塔尔中转的货柜。
对于已经在运输途中的货物:
1.已经在运往卡塔尔途中的货物,马士基将会安排驳船进行运输,预计首班船将会在6月19日到达萨拉拉港(salalah),并于6月25日到达多哈港。
2.受影响的客户,将会由马士基icc team通知他们货物的情况,并告知应急方案。
已经接受但还未装船的订舱:
1.如果货物已经还重柜进码头,马士基将会安排这些货物经由萨拉拉去往卡塔尔。
2.还没有提空柜的订舱,应该暂缓或取消。
新订舱:
马士基目前不接受任何去往卡塔尔的新订舱,直至以后另行通知为止。
跨境独立站发货物流有什么推荐?物流方式介绍德国快递企业的“最后一公里”建设探索日本怎么查快递?联邦快递贸易网络更名为200多个国家提供物流服务拉科鲁尼亚海运毛里塔尼亚海运:深圳到毛里塔尼亚海运价格ONE的CEO致信给巴拿马总统,担忧运河缺水状况深圳到澳洲快递多少钱?