亚马逊的末端尤其是自有物流的实力不容小觑,如今,亚马逊将布局波兰末端市场的消息传出,将对波兰产生什么影响?近日last mile experts研究机构的末端分析专家marek roz分享了其观点。
过去几年,波兰经济增长强劲,而且预计还将保持增势。波兰的电商市场规模预计到2019年年底超99亿美元,到2023年将呈两位数增长之势,波兰也因此被认为是电商发展最快的国家之一,目前电商零售占其零售总额的7%左右。
波兰的电商市场主体并不太多。主要电商平台allegro.pl占据40%的市场份额,这个平台起初像ebay一样也是以拍卖起家,这几年其扩展多元业务,提供自有零售产品也为第三方卖家提供平台。15年前,allegro在与ebay的竞争中胜出,将ebay压缩至电商边缘,有意思的是几年前,allegro仅以32.4亿美元的价格出售给了私募公司。
亚马逊进入波兰则不像ebay那样与allegro正面交锋,而是通过运营几个分拣中心,主要服务于德国客户并作为亚马逊在波兰的研发中心。几年的摸索,如今亚马逊在其德国平台上也开通了波兰语网站,以“滚雪球”方式逐渐壮大。
速卖通早已入局欧洲,不过在波兰则由于有限的寄递选择发展慢于allegro和亚马逊。不过其正通过facebook运营其波兰网站平台,并且很受欢迎。
有传言称,亚马逊将在12个月内发力波兰的末端派送市场。
marek roz指出,波兰的末端派送市场竞争也很激烈。欧洲除了hermes,几乎所有主要快递企业均有涉足,其cep市场规模接近22亿美元,有望超过5亿件包裹。波兰的寄递方式中货到付款的模式占比超40%,市场比较复杂。
在波兰,送货方式较为多元。波兰企业inpost最初涉足快递柜,目前有约5000个快递柜(包括取货点)。波兰邮政正在加强与第三方快递柜企业如swipbox和bieeronka(波兰最大的折扣连锁零售店)合作,扩展铺设有快递柜的邮政服务点。最近,inpost的快递柜业务也对法国邮政旗下的dpdgroup品牌dpd polska造成了极大冲击,主要是因为inpost与allegro和其他主要电商企业取得了深入合作。
波兰留给亚马逊的发展空间并不小,其可以借助在波兰已有的影响力和分拣中心设施,逐步推进或者进入新的“绿地”市场,可以入股或是买下allegro,或是入股allegro的传统实体店竞争对手empik,强化自身实力。无论哪种方式都会对“最后一英里”产生较大影响,这也取决于亚马逊是自建物流还是使用第三方物流。但是亚马逊入局末端是可以确定的事。
目前来看,inpost的危机感尚不明显。因为allegro在“最后一英里”递送领域能力不足,与其快递服务企业sendit的合作也大多是依托于sendit的快递柜和送货上门服务。而swipbox的网络与inpost的网络相比仍然很小,这意味着,除非亚马逊收购allegro才有可能扩充足够实力,对inpost造成较大冲击。
波兰邮政虽然在改善客服方面也做了很多努力,但与独立快递企业的差距还很大。波兰邮政近年来在改善其客户体验方面做了很多工作,但与其他私营快递企业所提供的服务仍然相去甚远。而ups、fedex和gls提供的b2c客户体验与与inpost或dpd相比有差距。
但dpd在波兰市场也失去了末端优势,比inpost的网络发展能力逊色。但是随着亚马逊的入局,dpd想要表现优异还需要更好地改善上门服务,像其dpd英国学习,否则长期来看会掉队。
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