得益于贸易战，散货船运营商实现盈利增加

总部位于摩纳哥的散货业主和运营商scorpio（天蝎座）正计划将今年第三季度的亏损从去年同期的1000万美元大幅降至40万美元。
据了解，在9个月的时间里，scorpio从去年的5870万美元的亏损减少到530万美元，这主要因为中美之间持续的贸易战刺激了船只的需求。
具体来讲，这是因为南大西洋谷物需求强劲，该公司的ultramax货船第三季度的收入同比增长了1660万美元，达到3970万美元。而造成这种现状的原因主要因为美国的关税导致中国买家转而向从东海岸南美市场购买大量大豆，延续了第二季度谷物需求。此外，中国强劲的煤炭需求也令他们受益。
据悉，由于来自中国的持续谷物进口需求，scorpio公司的kamsarmax货船的收入增加了720万美元，比去年的1550万美元增加两倍多的收入。
今年夏天，随着贸易战的硝烟不断升级，中国纺织厂为了确保其需求，增加了从美国东海岸的南美市场购买货物的计划。“与此同时，印度对煤炭的需求量与日俱增，尤其是南非。”scorpio补充到。
根据统计，散货船运营商scorpio2018年前9个月船舶总收入为1.773亿美元，同比增长6620万美元。
该公司表示：“尽管存在贸易战争和制裁等负面影响，但ultramax和kamsarmax的业务在稳步上升的市场中仍保持着弹性；而从东海岸、南美和黑海到中国和东南亚的前沿市场的推动下，这两家公司都能够利用大西洋的保费优势以及供应的收紧获得收益。”
另外在国际海事组织（imo）的硫磺排放上限定于2020年生效之前，该公司发起了一场重大的再融资行动，并对洗涤器技术进行了大量投资。


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