海运thc是集装箱码头处理费的简称(码头装卸作业等操作费用),根据起运港和目的港的不同,码头处理费可分为othc(始发地码头处理费)和dthc(目的地码头处理费),出口到美国的货物没有dthc费用。
海运thc费用:
海运thc费用的收费标准一般按照集装箱柜子的大小区分,不管是否装满,只要是一个集装箱,那么就收费每小柜xx元,大柜xx元;
如果走的是拼箱,那么就按照毛重或者体积重收费,哪个高以哪个为基准;
还有的是按票收费的,每票多少钱,不过每个船公司收的也都不一样。
海运ebs是什么意思?
海运ebs是紧急燃油附加费,ebs英文全称emergency bunker surcharge
对于海运ebs紧急燃油附加费的征收,本质上是船公司根据国际原油和成品油价格的波动,为平衡船舶航行增加的额外燃油成本而收取的一种费用。
海运ebs费用:
海运ebs费用不属于fob当地费用,当客户做fob时是不需要支付海运ebs费用的。
不过现在一些船公司由于无法跟客户收到本费用,于是将海运ebs费用转嫁到fob客户上,如果客户遇到船公司或者货代要求收海运ebs费用时,最好与客户协商好,另外海运ebs费用可以预付也可以到付。
海运cic是什么意思?
海运cic是指集装箱不平衡附加费。
进出口货物的种类和性质不同,运费和手续费标准也不同,导致进出口集装箱的不平衡,就产生了海运cic费用。
海运cic费用产生因素:
1、国际各班轮航线货品运输的季节性改变导致货流量不平衡;
2、航线两头国家或地区的贸易额不平衡;
3、进出口货品品种和性质的差异以及运费、装卸费标准的不同,也造成了进出口集装箱不平衡。
目前一般cic费用的征收标准为rmb300/teu,具体费用以实际为准。
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