全球主干航线未来4周将取消50个航次,76%的取消航次,来自跨太东向航线。
德路里在11月12日发布的最新报告中表示,在跨太平洋、跨大西洋、亚洲至北欧和地中海等主要航线的549个航次中,未来4周(第46周至第49周)取消的航次已达50个,取消率为9%。其中,76%的取消航次来自跨太东向航线。
报告还显示,未来4周,全球三大航运联盟中,取消航次最多的是the联盟,取消24个航次。其次是2m联盟,取消6个航次。海洋联盟则取消了4个航次。
德路里表示,尽管全球主要航线上的多个航次被取消,但好消息是,即期运费普遍已见顶。其同时预计,未来几周东西向航线上的运费将趋于稳定。而自亚洲的进口需求,预计将保持强劲至2022年1月。
德路里还认为,全球供应链危机不会在短期内自行解决,港口拥堵是供应链危机的现象之一,这导致船期大规模延误,迫使船公司跳港或暂停航次。
另据集装箱运输平台seaexplorer的数据,当前全球许多港口都面临拥堵、恶劣天气等一系列挑战,截至11月8日,全球主要船公司的595艘船舶,正在港口外等待靠泊。
亚马逊云科技推出免费中文数字化培训课程CMA CGM推出孟加拉国-中东直飞服务为保障粮食出口,乌克兰将设立5亿美元的船舶保险基金跨境电商怎么发快递?商品交易方式出口注意:德国港口工人警告罢工绕开美元 避开制裁 这个国家首次用此种方式支付了进口订单阳明海运欲要降低运营成本,将要退租高价船