MOL公布了下一代煤炭运输船的设计

日本航运公司mitsui osk lines（mol）公布了与国内造船厂合作开发的下一代煤炭运输船的新船设计。
这种名为eenex的新设计是由mol和日本造船厂开发的90型90,000载重吨煤炭运输船，旨在提供安全，可靠和经济有效的煤炭运输。
eenex的主要特征之一是采用双壳结构，允许货舱具有完全平坦的侧面并消除了刮煤的工作，从而提高了卸料操作的效率并加快了货物处理速度。
此外，该设计具有半箱形状的货舱，还可防止货物积聚在内部，进一步改善卸货作业并加快货物装卸。
另一个特征是消除压载物保持，从而仅作为货舱。与传统的煤炭运输船不同，earnex运输船只有充满压载水以保持船舶在压载航行期间的稳定性，而且只有专用的货舱，安全稳定。
据mol称，这节省了压载到货舱的准备时间，并降低了因货舱生锈造成的盐和铁锈污染的风险。
eenex船舶设计的长度为235米，宽度为38米，载重吨位约为89,900吨。



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