马士基暂停了大量出口市场的现货订单

在苏伊士运河发生堵塞后，马士基暂停了来自多个出口市场的现货预订和短期合同发货。
尽管苏伊士运河被一艘2万标箱集装箱船堵住的问题在6天后得到了解决，但马士基预计，整个全球供应链将受到影响，运力大幅下降，以及设备短缺。自去年下半年以来，设备短缺一直困扰着该行业。
mearsk在一份客户咨询报告中称，我们早前已告知，即使苏伊士运河重新开放，也会在未来数周对全球供应链产生连锁反应。
“不过，预计未来数周产能将出现重大损失，这取决于市场动态，我们决定暂时停止通过现货以及本周及近期签订的短期合约，在这些地理服务中，“spot是马士基的在线订票平台，用于现货集装箱装运。
现货和短期合同的中止影响到所有出口亚洲，马士基说，这是由于预期的设备短缺。
它还包括从西亚中亚出口到欧洲和北非，北美东海岸，西非经地中海，拉丁美洲经地中海。
禁令影响了从欧洲到亚洲、中东、印度次大陆和大洋洲的出口。
它涵盖了北美出口到中东和印度次大陆,和东部非洲,和出口从拉丁美洲从南美洲东海岸到中东和印度次大陆通过地中海和亚洲,来自中美洲和南美洲西海岸中东和印度次大陆。
禁令还影响了从东非到欧洲的出口，以及从西非到亚洲、中东和印度次大陆经地中海的出口。
马士基表示:“我们想向你们保证，这只是暂时的，以便我们可以迅速将现有的载货和空集装箱转移到它们最需要的地方。”
苏伊士运河(suez canal)关闭、等待通过这条关键航道的交通不断增加之际，集装箱航运已经严重吃紧，原因是2020年下半年需求激增，并将持续到今年。这导致了美国西海岸和其他主要港口的严重港口拥堵，并加剧了主要出口市场已经存在的集装箱短缺。


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