随着中国圣诞节出口旺季放缓,集装箱价格今年首次下跌

发布时间:2025-04-01 点击:7
·自9月底以来,中国40英尺集装箱平均销售价格暴跌22.5%
·集装箱市场价格调整与中美航运成本下降相吻合
随着中国圣诞节出口旺季放缓,海运集装箱价格在飙升至历史高位后,今年首次出现下跌,为出口商提供了暂时的喘息机会。
根据航运集装箱租赁和交易在线平台containerxchange的数据,自9月底以来,中国40英尺集装箱的平均售价已下跌22.5%,本周降至6,598美元。
在集装箱租赁方面,containerxchange的数据显示,在10月初中国为期7天的“黄金周”假期期间,中美航线的平均单程租赁提货费下降了35%,至1,800美元。
“零售商希望在圣诞节假期前囤积库存,价格下跌很可能从此成为新常态。这可能是市场企稳的早期迹象”----约翰内斯·施林格迈尔
containerxchange的联合创始人约翰内斯·施林格迈尔(johannesschlingemeier)表示:“在全球集装箱短缺危机中,价格下降显示出暂时的安慰。”“这种趋势有可能会持续下去,因为我们正处于航运业最繁忙的时期。”
根据containerxchange的数据,全球46个港口的平均集装箱价格出现温和回落。热点包括中国、越南和美国。
“零售商希望在圣诞节假期之前囤积库存,而价格下跌很可能成为此后的新常态。这可能是市场企稳的早期迹象,”施林格迈尔补充道。
containerxchange的联合创始人christianroeloffs表示,由于中国黄金周假期期间工厂关闭,价格下跌也可能是暂时的。
集装箱市场的价格调整恰逢中美之间的航运成本下降。与集装箱成本相反,运输运费或费率是指运输货物的每单位价格。
班轮咨询公司vespucci的首席执行官larsjensen表示,尽管拜登政府努力解决物流中断问题,但到目前为止,美国港口的拥堵情况几乎没有改善,因为截至周二,已有70艘集装箱船在洛杉矶和长滩外等候。海上。
过去一年,由于供应链和物流中断,不同市场之间的集装箱配送失衡加剧。
在亚洲主要出口国,卖家争先恐后地寻找可用集装箱装载货物,而在美国、欧洲和澳大利亚,空集装箱堆积在港口,延误了他们的返回。
德鲁里海事咨询公司在8月份的一份报告中表示,这是集装箱价格上涨的推动力。
过去一年干货集装箱的价格翻了一番多,但德鲁里预计第三季度后价格会有所下降。
出口商表示,在需求强劲和供应紧张的情况下,中间商囤积和投机也推高了中国的价格。
高昂的运输成本已成为中国供应链面临的最大问题之一,低成本商品因运输成本上涨而价格上涨,迫使一些制造商取消订单以保持利润率。
根据全球货运预订平台freightos的数据,本周亚洲至美国的海运价格比9月份的峰值低16%。
“如果这是小幅平静的开始,那很可能是短暂的。freightos研究主管judahlevine表示,正如零售商比往常更早地取消旺季订单以应对延误,农历新年前后的另一个海运高峰[2月初]也可能提前开始。
freightos的数据显示,尽管降温,但自冠状病毒大流行开始以来,运输成本一直居高不下,跨太平洋运输成本比去年同期高出约四倍,比大流行前水平高出10倍以上。
在大流行期间,运输时间也大幅增加,导致运输延迟和集装箱周转。
据数字货运代理公司shifl称,从中国基地港口到美国西海岸港口洛杉矶和长滩的平均运输时间自5月以来已从19天增加到36天,据数字货运代理公司shifl称,由于covid-19港口工人暴发和严格的疾病预防措施。


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