延误预警：加拿大最大门户港口罢工，港口停摆、运营中断！
发布时间：2025-03-31 点击：9
据外媒消息，加拿大最大的集装箱门户蒙特利尔港即将再次进行罢工行动。
当地时间10月24日，海事雇主协会（mea）收到了蒙特利尔港码头工人协会cupe local 375分会的罢工通知。这场24小时的罢工将于10月27日（星期日）上午7:00开始，持续至次日早上6:59，届时蒙特利尔港整个港区，包括contrecœur码头的工作将完全停止。
mea发表声明称，此次罢工产生的影响将远超24小时，可能会持续更长时间。
工会在9月30日发起的罢工，曾导致viau和maisonneuve(termont)码头三天无法运作，而且这两个码头占蒙特利尔港运输量的41%，带来了持久的后果。10月10日开始的罢工完全停止了所有形式的加班，目前仍在进行，并继续造成影响。
mea在声明中指出，工会的这些施压策略已经引发了严重的运营问题，加上其他多重阻碍，正在严重影响蒙特利尔港的稳定性和可靠性，也波及了魁北克和加拿大的供应链。
声明中还提到，自2022年以来，蒙特利尔港的集装箱吞吐量已经下降了约24%，这些货物大多流失到了美国东海岸的港口，不过美东港口的劳资关系问题或许会逆转这一趋势。
根据eesea数据，蒙特利尔港在2021年和2022年处理了170万teu，而到2023年下降至150万teu。2024年年初至今，该港口处理了110万teu。
据悉，蒙特利尔的码头共运营着12条集装箱航线，目前有三艘船只正在前往该港的途中。其中，最有可能受此次罢工影响的是5000teu的“msc anya”号。
该船部署在msc的montreal express1(蒙特利尔快线1)服务，与中远、东方海外和赫伯罗特联合运营。该船预计将于10月26日抵达蒙特利尔的viau集装箱码头，并计划于10月28日离港。
目前，这场劳资纠纷似乎没有要结束的迹象。本月早些时候，工会与雇主未能就政府提出的任命特别调解员的提议达成一致。
mea表示：“经过15个月的35次调解会议，显然双方仍处于僵局。”下周，他们将与加拿大联邦调解和调停服务机构会面。
除罢工之外，由于该地区的低水位，进入蒙特利尔港的船只也受到限制。
加拿大海岸警卫队(ccg)对蒙特利尔港主要水道圣劳伦斯海峡的水位预报进行了更新。由于该地区的降水量低，ccg预计未来几周水位将保持相对较低。预计到11月中旬，水位仍将低于通常用于测量水深和潮汐高度的参考点。
msc、赫伯罗特等主要船公司在月初都推出了低水位附加费，预计这项附加费将持续到水位好转为止。
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当地时间10月24日，海事雇主协会（mea）收到了蒙特利尔港码头工人协会cupe local 375分会的罢工通知。这场24小时的罢工将于10月27日（星期日）上午7:00开始，持续至次日早上6:59，届时蒙特利尔港整个港区，包括contrecœur码头的工作将完全停止。
mea发表声明称，此次罢工产生的影响将远超24小时，可能会持续更长时间。
工会在9月30日发起的罢工，曾导致viau和maisonneuve(termont)码头三天无法运作，而且这两个码头占蒙特利尔港运输量的41%，带来了持久的后果。10月10日开始的罢工完全停止了所有形式的加班，目前仍在进行，并继续造成影响。
mea在声明中指出，工会的这些施压策略已经引发了严重的运营问题，加上其他多重阻碍，正在严重影响蒙特利尔港的稳定性和可靠性，也波及了魁北克和加拿大的供应链。
声明中还提到，自2022年以来，蒙特利尔港的集装箱吞吐量已经下降了约24%，这些货物大多流失到了美国东海岸的港口，不过美东港口的劳资关系问题或许会逆转这一趋势。
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除罢工之外，由于该地区的低水位，进入蒙特利尔港的船只也受到限制。
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