江阴港营运集装箱船吃水创下新纪录

由长江引航中心引航员引领的“中外运南京”轮，在经历8个小时的艰难航行后，安全靠上江阴港苏南集装箱码头，创下了营运集装箱船舶进江阴港吃水最大纪录。
中国籍“中外运南京”轮，船长180米，吃水10.6米，本航次装载965集装箱。接到代理计划申请，长江引航中心江阴引航站立即开通了集装箱优先通道。
朱建忠副站长带领业务科同志前往现场，并召集代理、码头、承租人召开现场办公会，详细了解码头的前沿水深和载货种类，研究制定了科学、周密的引航方案。
据了解，当得知船上载有过境危险品货物时，更把引航安全措施提升了一个等级，制定了增派引航力量、安排两艘大马力拖轮等一系列引航安全措施，调度加强船舶动态监控，确保了“中外运南京”的安全顺利靠泊。
随着长江12.5米逐步推进，进江集装箱船舶大型化更趋明显，并不断刷新进江海轮尺度、吃水纪录。
据悉，“中外运南京”轮的安全进江是江阴引航站以打造“阳光引航”为契机，落实重点港航企业联系制度，开辟集装箱“优先通道”，精准对接港航企业引航服务需求的重要标志，也是江阴站以实际行动践行平安长江、绿色长江贡献引航力量的写照。



地中海航运优化中国至澳大利亚的运输时间
wish的发货周期多久？wish出单技巧
Sealand推出新的亚洲内部服务
Shopify发专线平邮的费用和时效
中国八大集装箱港口2月货运量激增60%
11日，中国与厄瓜多尔签署自由贸易协定
科普 | 平行进口车的那些事儿
Feeder trio和Cyberlogitec设计危险品筛选软件