航运业又一场重量级收购即将到来！

最新获悉，据俄罗斯媒体《今日商业》消息，全球港口码头运营商迪拜港务集团(dpworld)已提出收购总部位于符拉迪沃斯托克的fescotransportgroup49%的股份的邀约。据海事网了解，fesco是俄罗斯最大的私营运输和物流公司之一，拥有港口、铁路和一支由8艘多用途船、13艘集装箱船和1艘osv组成的庞大船队。而根据海事网此前追踪，2018年8月，dpworld以6.6亿欧元的价格从私募基金公司北欧投资(nordiccapital)手上购入泛欧支线及短途集装箱航运公司unifeedergroup(简称“unifeeder”)。而去年12月3日，unifeeder再次发布官方宣布，unifeeder收购新加坡支线和近海航运运营商feedertech集团77%的股份。完成上述收购后，unifeeder表示将能进一步扩大其在欧洲、地中海、北非、以及亚洲、中东和印度次大陆的近海网络服务范围和深度。全球扩张！集运公司再并购，世界第19大集运公司来了通过上述两次收购，dpworld的雄心壮志依稀可见。unifeeder首席执行官杰斯帕·克里斯滕森(jesperkristensen)就曾表示:“收购feedertech是我们构建全球业务、为客户提供更广泛解决方案的愿景中的又一个战略步骤。”回头来看，实际上dpworld对fesco也其实垂涎已久。据海事网了解，过去三年，dpworld一直在竞购fesco的股份。
2016年1月,dpworld与俄罗斯直接投资基金(rdif)合资成立了dpworldrussia进入俄罗斯交通投资领域。2017年5月,dpworld与俄罗斯亿万富翁马戈梅多夫ziyavudin的控股公司summagroup谈判收购fesco少数股权，但当时俄罗斯政府否决了一项交易，理由是它不想将一个港口的部分股权出售给一家外国公司。通过上述几笔重要收购（意向收购）dpworld的打造全球物流网的战略布局已经越来越清晰。dpworld想要的是供应链物流，而不仅仅是港口。其的业务范围也不仅仅是局限于中东或欧洲，从符拉迪沃斯托克到瑞士，再到大西洋上的港口，dpworld的视野早已经撒向了整个亚欧大陆。


CIF和DES贸易术语有何区别？
上海寄东西到台湾要多少钱？
个人卖家适合做跨境电商卖家吗（手把手教你做跨境电商）
shoplazza店匠开店入驻需要花钱吗？好不好用？
韩进海运削减亚美线大部分陆上员工
印度政府计划2020年建设瓦达万（Vadhavan）港口
荷兰国际航空与PayCargo签约
服装整柜出口到美国关税多少？