据物流网了解,去年10月赣州铁路国际集装箱场站成为国家临时口岸对外开放,打破了江西省只能经深圳盐田港入境进口板材的现状,实现多口岸、多品种直通运营。
物流网从江西省商务厅获悉,随着赣州铁路国际集装箱场站正式获批临时对外开放,江西省力争2017年二季度开通由俄罗斯至赣州的进境木材班列,三季度开行由赣州始发的中欧(亚)国际铁路货运班列。实现赣南地区与欧洲口岸的无障碍通行,极大地提高运输时效、降低物流成本。
从中国西部通过铁路运输抵达欧洲,全程实际运行时间16天左右,比水运节约近30天,成本为空运的1/5,这将直接让江西企业减少巨大的物流成本。
据悉,江西省将支持赣州打造联接“海上丝绸之路”与“陆上丝绸之路”的重要节点城市,本月中旬,省发改委会同省商务厅、南昌铁路局,赣州市发改委、口岸办、赣州综合保税区、南康区政府赴四川省成都市和重庆市考察学习。
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