休斯顿和坦帕湾的港口将扩建

美国的两个港口是美国交通部计划支持的20个项目之一，以振兴美国的基础设施。休斯顿港和坦帕湾港都将从重建美国基础设施(infra)自由支配拨款项目中获得总计9亿美元的计划拨款。
infra酌情拨款旨在帮助改善全国的主要公路、桥梁、港口和铁路，以更好地连接社区，提高安全，支持经济增长。infra推进了2015年《固定美国地面运输(fast)法案》中设立的一项拨款计划。
交通部评估了来自47个州、美国领土和哥伦比亚特区的173份合格申请，这些申请总共申请了74亿美元的拨款，是现有资金的8倍多。
虽然大部分奖金将用于全美各地的公路建设项目，但有两个港口也将从赠款中受益。
休斯顿港
休斯顿港将获得近8000万美元，用于修复和改善其barbours cut集装箱码头的码头和货场空间，这是一个1.98亿美元的项目。根据休斯顿港处理目前和未来在巴博切的货物需求，需要进行修复和升级。该项目还提供环境效益和减少排放。
barbours cut码头建于1975年，由6000英尺的码头和390英亩的集装箱堆场和支持区组成。该项目将修复和加固2,667英尺的线性码头和83.5英亩的庭院空间。
该项目还将加强设施，允许更大的船舶和密集的集装箱空间，促进货运量和国际贸易的持续增长。
坦帕湾港
坦帕湾港将获得1980万美元的拨款，以扩大其集装箱综合设施。214泊位项目是一种多式联运方式，将由船到达的货物与公路或铁路连接起来。
根据坦帕湾港的说法，有了这笔infra协议，港口将通过加快建设一个新的1300英尺长的泊位和一个30英亩的集装箱堆场来满足现有的市场需求。
坦帕湾港最近见过其集装箱业务的强劲增长,和这个项目将用于扩大港口的集装箱容量60%,增加装载量的数量集装箱船港口可以接收,与先进的卡车门提高效率,提高铁路的访问。
根据快速法案的要求，国会将有60天的时间来审查国防部根据基础设施计划提出的项目获奖者。在60天的审查期之后，交通部可以开始提供资金。
在另一个项目中，美国交通部的海事管理局(marad)也在美国海洋公路项目下为全国八个海洋公路项目提供了950万美元的赠款。这些资金用于改善伊利诺伊州、印第安纳州、肯塔基州、路易斯安那州、纽约州、新泽西州、俄勒冈州、田纳西州、华盛顿州和美属萨摩亚的通航水道，并扩大现有的水运货运服务
美国海洋公路计划促进了对国家通航水道的更多使用，以确保减轻陆地交通拥堵，提供新的高效运输选择，并提高地面运输系统的性能。


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