在欧盟和中国监管当局批准达飞收购东方海皇(nol)之后,达飞向nol发出收购献议,宣布正式收购nol全部已发行股份。
达飞现拥有nol 10.5%的股份,计划将nol股票摘牌,并使其私有化。收购价是1.3新币/股,这个收购价比nol去年7月16日未宣布集团可能脱售前的交易价高出49%,也比7月16日之前三个月的成交量加权计算平均价高出了33%。达飞表示不打算再抬高收购价。
按海皇总计26亿零125万股计算,这次的总收购价约34亿新元(约25.08亿美元)。
该收购献议从6月7日展开,并将于下月4日截止。
收购nol将使达飞船队运力提升至235万teu,占有市场份额11.7%。
达飞副总裁rodolphe saadé表示,在当前极具挑战的国际航运大环境下,我们为nol提供了公平且完整的要约,我们相信这对所有股东来说都十分有吸引力。
另外,根据alphaliner 最新运力数据,截至2016.6.8,达飞在全球班轮公司运力百强中排名第三,占有市场份额8.7%。
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