鹿特丹世界门户(rwg)已与其股东dp world,cma cgm,hmm和mitsui osk lines(mol)以及鹿特丹港务局达成协议,分阶段扩建rwg码头。在第一阶段,将为深海活动提供额外的泊位,除了进一步扩大产能外,还将重点放在面向未来的设施上,其中自动化、可持续性和连通性仍然是核心。
额外的泊位是rwg现有码头的延伸,基于相同的经过验证的概念;全自动化、二氧化碳中和和专用处理设施,适用于所有模式。总投资约为5亿欧元(合5.45亿美元),最初包括土建工程、码头起重机、带有自动堆垛起重机的存储模块和电动自动导引车。
鹿特丹港务局已经开始在amaliahaven建造码头,该码头将于2024年完工。该泊位预计将于2025年第四季度末投入运营,并于2026年投入商业运营。
今年早些时候,apm terminals宣布斥资10亿欧元(合10.8亿美元)扩建其位于欧洲最大港口鹿特丹的maasvlakte ii码头。该项目占地约47.5公顷,有1公里的深海码头。
美森快船速卖通运营笔记——发掘精准关键词关注:红海船只袭击事件或重创地区经济亚马逊卖家SEO优化需要做好的五个方面ICTSI 扩大在阿根廷的业务国际物流外箱正唛侧唛怎么区分(国际物流货物唛头有什么作用)墨西哥专线的航线可以自己选择吗?FBA货物出口美国如何操作?