长荣公司斥巨资新建24艘甲醇双燃料建筑

世界十大航运公司中又有一家加入了甲醇动力船舶的热潮。
长荣公司已经确定了期待已久的24艘甲醇双燃料16000 teu船的订单。
这家船公司已分别向日本的nihon造船厂和韩国的三星重工(samsung heavy industries)订购了8艘和16艘航母。
按运力计算，这家全球第六大班轮公司每艘船的价格在1.8亿美元至2.1亿美元之间，这将使总资本支出高达50.4亿美元。
丹麦的马士基集团(maersk)于2021年开始在韩国建造1.6万teu的甲醇燃料新船，这是其2040年实现净零排放目标的一部分。去年，法国达飞轮船(cma cgm)和中国中远航运(cosco shipping)等其他主要航运公司也紧随其后。


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