海事数据分析公司sea-intelligence在其上一份报告中表示,2022年第二季度的时间表可靠性数据有所增加。
来源:sea-intelligence.com,glp report,第137期
sea-intelligence首席执行官alan murphy指出:“我们在今年下半年看到的船期可靠性的快速增长有所减弱,12月的环比增长仅为0.1%,达到56.6%。”
来源:sea-intelligence.com,glp report,第137期
然而,从年同比来看,时间表可靠性上升了24.8%。自今年年初以来,延迟到达的船只的平均延误时间一直在下降。然而,在2022年12月,平均延迟略有增加,m/m增加了0.34天,达到5.43天。
来源:sea-intelligence.com,glp report,第137期
在12月份,msc是最可靠的前14家航运公司之首,占63.3%,其次是马士基,占60.1%。接下来的10家运营商记录的计划可靠性在50%-60%之间,只有杨明和zim记录的计划可靠性低于50%,分别为47.7%和47.2%。
此外,在2022年12月,排名前14位的航运公司中,有10家的航班可靠性逐月改善,而msc没有变化,3家航运公司的航班可靠性下降。
阳明录得5.3%的最大涨幅,而zim录得-6.1%的最大降幅。
墨菲(alan murphy)强调称:“所有运营商都实现了两位数的同比增长。
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