注意：2M暂停亚欧服务中的AE1/Shogun环路

根据alphabliner的最新报告，2m联盟已暂停其六项亚欧服务中的一项，即ae1/shogun环路，因为msc接收了五艘24000标准箱的船舶。
shogun环路是自2022年9月货运量开始暴跌以来，大型航运联盟停止的第一条亚欧航线。
此次暂停不会对贸易产生直接影响，因为自2022年12月初以来，所有来自中国的shogun环路航班都已陆续取消。
削减shogun环路的决定与msc接收五艘这样的巨型新船不谋而合。这些24000标准箱的船舶将于3月和4月到期，这促使瑞士-意大利市场领导者扩大了几条更大吨位的环路。
msc重新启动的亚洲-地中海服务“龙”号将配备五艘容量从9000至14400标准箱的船只，而不是最初计划的7000标准箱或更少的吨位。
由于服务暂停现已永久化，msc和马士基已宣布对其远东-北欧网络的其他三个环路进行更改。
厦门和鹿特丹将因shogun环路的损失获得补偿：厦门已加入ae10/silk轮换名单。
与此同时，以前在鹿特丹的双程呼叫被ae6/lion的西行呼叫和ae55/griffin的东行停靠所取代。ae6/lion很快将成为所有2m环路中最大的环路。3月和4月，四艘24000标准箱msc新船将加入这项服务的船队。这将使每周和方向的平均运力从20300标准箱增加到22700标准箱。
msc已经是最大吨位的运营商，拥有40艘大小在19000至24000标准箱之间的船舶，今年还将接收另外9艘类似的新船。


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