阳明海运计划今年建造更多的船舶和集装箱,因为它仍然对货运环境持乐观态度。
在台湾班轮运营商 2021 年财务报告发布后 3 月 30 日的新闻发布会上,该公司董事张绍峰表示,将订购更多 15,000 艘标准箱船舶以满足阳明的亚欧和跨太平洋航线的需求。主要收入来源。
2021年,由于班轮行业连续第二年创历史新高,阳明实现了创纪录的收益。
chang评论说:“由于运力仍然紧张,今年仍将有利于航运公司。但是,随着新船在 2023 年陆续交付,供应可能会超过需求,但这仍然取决于 covid-19 的情况,港口拥堵情况是否有所改善。”
阳明也在考虑订购一些单容量为1,200至1,800 teu的支线船。此外,该公司将在本月底之前接收 40,000 个新集装箱,并计划在 2022 年下半年再订购 30,000 个。
chang承认,俄乌战争带来的不确定性给运价带来下行压力,虽然阳明20%的亚欧出货量和公司一半的跨太平洋运量与长期合同挂钩,但合同运价一直在最近的谈判中减少。
他补充说,上海从 3 月 28 日开始的封锁已经扰乱了供应链,导致阳明将一些船舶转移到其他同样面临高需求的港口。
chang说,“我们认为今年的运价不会像去年那样上涨,但如果运力继续短缺,运价很有可能会保持在高位。”
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