全球船舶租赁：发布第四季度财务结果
发布时间：2024-12-29 点击：26
全球船舶租赁报告第4季度财务结果
全球船舶租赁有限公司（“公司”或“全球船舶租赁”），一家集装箱船租赁公司，于3月5日宣布其截至2018年12月31日的三个月和一年的未审计结果。
2018年第四季度及全年亮点
-报告2018年第四季度营业收入为5000万美元。截至2018年12月31日的年度营业收入为1.571亿美元。营业收入包括2018年11月15日收购的波塞冬集装箱船队。
-报告2018年第四季度净亏损（1）7250万美元，扣除7180万美元的非现金减值费用。截至2018年12月31日，净亏损为6040万美元。
-在2018年第四季度产生2660万美元的调整后息税折旧摊销前利润（2）。截至2018年12月31日的调整后息税折旧摊销前利润为9720万美元。
–标准化净收入（1）（2）在2018年第四季度为170万美元，不包括与战略组合相关的成本和费用、非现金减值费用和用于摊销高收益债券的溢价。截至2018年12月31日，正常净收入为1380万美元。
–2018年10月29日，宣布与波塞冬集装箱控股有限责任公司和k&t marine有限责任公司（合称“波塞冬集装箱”）就股票交易达成最终协议，为船队增加19艘集装箱船，并在资产价值基础上代表超过7.8亿美元的总交易价值，以创造一个领先的集装箱船租船公司专注于中型和小型船舶（“波塞冬交易”）。波塞冬交易于2018年11月15日完成。合并后的公司拥有38艘船舶的船队，总容量为198793标准箱，按标准箱容量加权的平均船队龄为11.0年，截至2018年12月31日的合同收入（扣除地址佣金）为6.482亿美元（根据最早可能的重新交付日期）和7.911亿美元（根据最新可能的重新交付日期）。包括所有选项）。截至2018年12月31日，联合舰队的租船经纪人估值为13.3亿美元。
–2018年11月9日，宣布波塞冬集装箱公司已与cma cgm就其6927 teu集装箱船中的四艘（玛丽、克里斯蒂娜、凯瑟琳和亚历山德拉）达成五年期租船协议。2018年12月10日，宣布与cma cgm进一步签订两份2015年建造的6882 teu集装箱船uasc bubiyan和uasc yas的五年期租船合同。玛丽的新租船合同于2018年10月开始，其余五份新租船合同将于2019年上半年到期后开始。租船合同的总费率为每天25910美元，加上合同收入27940万美元（扣除地址佣金），预计在租船合同期限内交付超过2亿美元的息税折旧及摊销前利润。
–2018年12月11日，宣布全面认购年度强制性要约，购买2022年到期的9.875%第一优先担保债券（以下简称“债券”）本金总额高达2000万美元。因此，在2018年12月12日以102%的购买价格购买了2000万美元的票据，总购买价格（包括应计和未付利息）约为2050万美元。
–2018年12月20日，宣布已收到票据持有人的必要同意书，以批准对票据契约的某些修订。
全球船舶租赁执行主席乔治·尤鲁科斯（george youroukos）表示：“2018年是全球船舶租赁的一个变革性的一年，因为我们重新定位了公司，获得了更大的盈利潜力，大幅提高了我们的每股资产净值，并创建了一个综合的、行业领先的管理平台，以解锁股东价值。通过高度互补的合并，结合强大的合同保障的下行保护和我们车队领域中恢复市场基本面风险敞口的上行潜力，我们在所有主要指标上重新定义了公司：车队规模翻了一番以上，建立了一个杠杆配置文件，与wi相比具有优势。与同行组相比，延长了船队的平均剩余合同期限，增加了合同收入积压，并增加了平均更年轻、更大和更好指定的船只。我们有能力充分利用gsl增强的能力，通过以具有吸引力的费率进行长期租船、改善资本结构和债务成本以及在ac中增加现代、中型和小型集装箱船的船队，实现我们的战略优先事项，实现船队扩大的上行潜力。干瘪的态度。”
全球船舶租赁（global ship lease）首席执行官伊恩？韦伯（ian webber）评论道：“我们合并后的公司的整合过程，拥有13亿美元的资产pos。
全球船舶租赁公司（global ship lease）首席执行官伊恩？韦伯（ian webber）表示：“合并后资产13亿美元的合并公司的整合过程进展顺利，我们很高兴为所有股东的利益完成了这项交易。随着第四季度六份极具吸引力的五年期租约的签署和波塞冬集装箱公司债务的机会主义再融资，自交易宣布以来，我们的股东已经受益于超过1.45亿美元的资产净值增长。展望未来，我们仍有信心，在经过数年有限的新船舶订单和最相关贸易通道的有利需求增长后，中型和小型集装箱船的供需基本面将得到支持。这些积极的基本面，加上新的全球船舶租赁业务和财务状况的显著改善，使我们有信心成为中型和小型集装箱船的领先供应商。”
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全球船舶租赁有限公司（“公司”或“全球船舶租赁”），一家集装箱船租赁公司，于3月5日宣布其截至2018年12月31日的三个月和一年的未审计结果。
2018年第四季度及全年亮点
-报告2018年第四季度营业收入为5000万美元。截至2018年12月31日的年度营业收入为1.571亿美元。营业收入包括2018年11月15日收购的波塞冬集装箱船队。
-报告2018年第四季度净亏损（1）7250万美元，扣除7180万美元的非现金减值费用。截至2018年12月31日，净亏损为6040万美元。
-在2018年第四季度产生2660万美元的调整后息税折旧摊销前利润（2）。截至2018年12月31日的调整后息税折旧摊销前利润为9720万美元。
–标准化净收入（1）（2）在2018年第四季度为170万美元，不包括与战略组合相关的成本和费用、非现金减值费用和用于摊销高收益债券的溢价。截至2018年12月31日，正常净收入为1380万美元。
–2018年10月29日，宣布与波塞冬集装箱控股有限责任公司和k&t marine有限责任公司（合称“波塞冬集装箱”）就股票交易达成最终协议，为船队增加19艘集装箱船，并在资产价值基础上代表超过7.8亿美元的总交易价值，以创造一个领先的集装箱船租船公司专注于中型和小型船舶（“波塞冬交易”）。波塞冬交易于2018年11月15日完成。合并后的公司拥有38艘船舶的船队，总容量为198793标准箱，按标准箱容量加权的平均船队龄为11.0年，截至2018年12月31日的合同收入（扣除地址佣金）为6.482亿美元（根据最早可能的重新交付日期）和7.911亿美元（根据最新可能的重新交付日期）。包括所有选项）。截至2018年12月31日，联合舰队的租船经纪人估值为13.3亿美元。
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–2018年12月11日，宣布全面认购年度强制性要约，购买2022年到期的9.875%第一优先担保债券（以下简称“债券”）本金总额高达2000万美元。因此，在2018年12月12日以102%的购买价格购买了2000万美元的票据，总购买价格（包括应计和未付利息）约为2050万美元。
–2018年12月20日，宣布已收到票据持有人的必要同意书，以批准对票据契约的某些修订。
全球船舶租赁执行主席乔治·尤鲁科斯（george youroukos）表示：“2018年是全球船舶租赁的一个变革性的一年，因为我们重新定位了公司，获得了更大的盈利潜力，大幅提高了我们的每股资产净值，并创建了一个综合的、行业领先的管理平台，以解锁股东价值。通过高度互补的合并，结合强大的合同保障的下行保护和我们车队领域中恢复市场基本面风险敞口的上行潜力，我们在所有主要指标上重新定义了公司：车队规模翻了一番以上，建立了一个杠杆配置文件，与wi相比具有优势。与同行组相比，延长了船队的平均剩余合同期限，增加了合同收入积压，并增加了平均更年轻、更大和更好指定的船只。我们有能力充分利用gsl增强的能力，通过以具有吸引力的费率进行长期租船、改善资本结构和债务成本以及在ac中增加现代、中型和小型集装箱船的船队，实现我们的战略优先事项，实现船队扩大的上行潜力。干瘪的态度。”
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