长滩港获得 5200 万美元的铁路项目

长滩港已收到5230万美元的赠款，用于资助其码头b码头铁路支持设施的开发。
该赠款由美国运输部海事管理局(marad)授予，将使该港口能够通过火车运输更多货物，从而提高效率并减少对环境的影响。
拟建设施是该港口10亿美元铁路资本改善计划的一个主要项目，该计划旨在利用码头铁路运输更多货物，因为它更清洁、更高效并减少卡车交通。
没有货运卡车将访问该设施。取而代之的是，较小的火车段将被带到该设施并连接在一起成为一辆全尺寸的火车。
“这是我们有史以来最繁忙的一年结束时听到的好消息，”长滩港执行董事马里奥科德罗说。
“我们感谢美国交通部对这一重要项目的支持。它将有助于更有效地通过港口运输货物，更快地将所需的产品和货物运送到美国各地的家庭和企业。”
长滩港口委员会主席史蒂文尼尔补充说：“我们的联邦合作伙伴已经认识到需要使港口现代化并支持我们推动24/7运营。由于来自长滩港的货物到达每个国会选区，因此这些投资从海岸到海岸都受益匪浅。”
码头b码头铁路支持设施的建设将于2023年开始，首条到达、出发和存储轨道预计将于2025年完工。此外，轨道也将于2030年上线。该项目作为到2032年全部完成。
本周早些时候，长滩港与洛杉矶港一起，再次将“集装箱停留费”的考虑推迟到12月27日。
该费用旨在向海运承运人收取长期滞留货物的费用，由于两个港口报告老化货物的总和下降了46%，该费用现已推迟了六次，这清楚地表明该激励措施正在帮助减少拥堵。
2022年2月8日，pti将举办欧洲多式联运货运论坛，探讨多式联运货运的紧迫挑战和趋势。该活动将汇集多式联运网络的高级决策者，解决从数据标准化到港口和铁路运力不足的广泛问题。


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