招商港口2016年净利54.94亿！广州港今天上市！
发布时间：2024-12-24 点击：33
招商局港口(00144)2016年净利润54.94亿港元 同比增长14.3%
招商局港口(00144)发布2016年业绩，2016年，公司实现收入79.76亿港元(单位下同)，同比下滑3.12%;净利润54.94亿元，同比增长14.3%;基本每股收益175.58港仙;建议末期股息每股65港仙。
公告称，由于海外绿地项目表现优于预期及新增项目贡献增加，集团实现经常性利润45.81亿元，比上年同期上升2.7%。
公告显示，2016年，集团港口项目共完成集装箱吞吐量9577万teu，比上年增长14.5%;港口散杂货业务完成吞吐量4.60亿吨，比上年增长30.2%。
中远海运港口(01199)2016年净利润2.47亿美元 同比下滑42.5%
中远海运港口(01199)发布2016年业绩，2016年，公司实现收入5.56亿美元(单位下同)，同比增长1.1%;净利润2.47亿美元，同比下滑42.5%;基本每股收益8.30美仙;拟每股派现7.8港仙。
公告称，公司销售成本有所增长，导致毛利率轻微下跌0.4个百分点至35.8%。不计入已终止经营业务，公司股权持有人应占利润下跌32.3%至1.81亿美元。
公告显示，2016年，集团集装箱码头总吞吐量同比增长5.1%至9507.19万标准箱，权益吞吐量增长5%至2947.36万标准箱。
广州港成功登陆上交所 募资16亿元投入港区建设
3月29日广州港(601228)正式登陆上交所主板市场，掀开发展的新一页。广州市委副书记欧阳卫民指出，广州港作为我国华南地区最大的综合性枢纽港，为广州和腹地经济的发展做出了重要的贡献，在广州城市发展历程中具有举足轻重的地位，是广州参与国际竞争和发展外向经济的重要战略资源，广州港的快速发展有力地推动了广州的经济繁荣。
近年来，国家站在全球竞争与发展的角度，对广州赋予了新的历史使命与定位--“国家历史文化名城、我国重要的中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽”。围绕这一定位，广州提出了建设国际航运中心，打造国际航运枢纽的战略发展目标，广州港在城市发展中的作用更加凸显，地位和功能更加重要。
广州港正式跨入资本市场，将为广州港开启新一轮大发展提供良好的条件。欧阳卫民希望广州港以此次上市为契机，牢牢抓住国家实施“一带一路”、广东建设南沙自贸区和广州建设国际航运中心等战略部署带来的历史机遇，乘势而上，进一步加快港口能力建设，积极推进港口资源优化整合，不断提升核心竞争力和综合实力，为广州建设国际航运枢纽做出更大贡献，以更加优异的业绩回报广大投资者;广州市将一如既往支持广州港的发展。
广州市副市长蔡朝林表示，广州港上市是近年来广州市国有企业按照市场化、证券化、国际化方向完善现代企业制度，深化改革调整，提升发展质量和经营效益的一个重要成果。寄望广州港依托和借助资本市场的力量，加快港口基础设施建设，提升港口运营管理水平，拓展新的港口发展空间，为区域经济发展和国家“一带一路”战略提供有力支撑。
广州港成立于2010年12月28日，由广州港集团、国投交通控股、广州发展共同发起设立;2014年5月，引进中远集团、上海中海码头作为战略投资者。根据招股说明书披露，广州港此次发行包括新股发行和股东公开发售股份，占发行后总股本的比例不低于10%、不超过 12.71%，且不超过8亿股。
截至2017年2月，广州港运营泊位68个(另有配套驳船泊位54个)，其中集装箱专用泊位23个、煤炭专用泊位4个，油品及液体化工专用泊位5个，其他散杂货泊位36个;拥有拖轮船队、穿梭巴士船队以及连接内陆腹地的港口专用铁路;拥有80条外贸航线。
广州港目前主要经营地点是广州港，下辖南沙港区、新沙港区、黄埔港区和广州内港港区4个港区，是华南地区最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港。广州港处于中国南大门，处于几乎贯通泛珠江经济区域的珠江的入海口，是泛珠江三角洲经济区域的出口通道和中国最重要的对外贸易口岸之一，点辐射和线辐射能力强。
根据招股说明书披露，此次发行并上市所募集资金中的16亿元将用于广州港南沙港区三期工程项目。南沙港区三期工程主要包括建设4个10万吨级集装箱泊位和两个7万吨级集装箱泊位，项目总投资为74.74亿元。
根据公司发展战略规划，广州港今后将重点加快建设广州港南沙港区三期工程，配合做好出海航道拓宽工程，提高通航能力，使港口进一步适应船舶大型化的趋势;加速临港产业布局发展，重点依托南沙港区，逐步完善和优化港口功能服务链，加快培育和形成以装卸仓储为主导的现代港口服务产业体系，不断增强港口集聚辐射和服务功能;加强南沙港区铁路、口岸单位、周边港口、内陆腹地等宽领域、多层次的战略合作，致力于培育和建设交易市场和配送中心、保税区和物流基地，合建“无水港”等，向国际集装箱枢纽港迈进。
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招商局港口(00144)发布2016年业绩，2016年，公司实现收入79.76亿港元(单位下同)，同比下滑3.12%;净利润54.94亿元，同比增长14.3%;基本每股收益175.58港仙;建议末期股息每股65港仙。
公告称，由于海外绿地项目表现优于预期及新增项目贡献增加，集团实现经常性利润45.81亿元，比上年同期上升2.7%。
公告显示，2016年，集团港口项目共完成集装箱吞吐量9577万teu，比上年增长14.5%;港口散杂货业务完成吞吐量4.60亿吨，比上年增长30.2%。
中远海运港口(01199)2016年净利润2.47亿美元 同比下滑42.5%
中远海运港口(01199)发布2016年业绩，2016年，公司实现收入5.56亿美元(单位下同)，同比增长1.1%;净利润2.47亿美元，同比下滑42.5%;基本每股收益8.30美仙;拟每股派现7.8港仙。
公告称，公司销售成本有所增长，导致毛利率轻微下跌0.4个百分点至35.8%。不计入已终止经营业务，公司股权持有人应占利润下跌32.3%至1.81亿美元。
公告显示，2016年，集团集装箱码头总吞吐量同比增长5.1%至9507.19万标准箱，权益吞吐量增长5%至2947.36万标准箱。
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3月29日广州港(601228)正式登陆上交所主板市场，掀开发展的新一页。广州市委副书记欧阳卫民指出，广州港作为我国华南地区最大的综合性枢纽港，为广州和腹地经济的发展做出了重要的贡献，在广州城市发展历程中具有举足轻重的地位，是广州参与国际竞争和发展外向经济的重要战略资源，广州港的快速发展有力地推动了广州的经济繁荣。
近年来，国家站在全球竞争与发展的角度，对广州赋予了新的历史使命与定位--“国家历史文化名城、我国重要的中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽”。围绕这一定位，广州提出了建设国际航运中心，打造国际航运枢纽的战略发展目标，广州港在城市发展中的作用更加凸显，地位和功能更加重要。
广州港正式跨入资本市场，将为广州港开启新一轮大发展提供良好的条件。欧阳卫民希望广州港以此次上市为契机，牢牢抓住国家实施“一带一路”、广东建设南沙自贸区和广州建设国际航运中心等战略部署带来的历史机遇，乘势而上，进一步加快港口能力建设，积极推进港口资源优化整合，不断提升核心竞争力和综合实力，为广州建设国际航运枢纽做出更大贡献，以更加优异的业绩回报广大投资者;广州市将一如既往支持广州港的发展。
广州市副市长蔡朝林表示，广州港上市是近年来广州市国有企业按照市场化、证券化、国际化方向完善现代企业制度，深化改革调整，提升发展质量和经营效益的一个重要成果。寄望广州港依托和借助资本市场的力量，加快港口基础设施建设，提升港口运营管理水平，拓展新的港口发展空间，为区域经济发展和国家“一带一路”战略提供有力支撑。
广州港成立于2010年12月28日，由广州港集团、国投交通控股、广州发展共同发起设立;2014年5月，引进中远集团、上海中海码头作为战略投资者。根据招股说明书披露，广州港此次发行包括新股发行和股东公开发售股份，占发行后总股本的比例不低于10%、不超过 12.71%，且不超过8亿股。
截至2017年2月，广州港运营泊位68个(另有配套驳船泊位54个)，其中集装箱专用泊位23个、煤炭专用泊位4个，油品及液体化工专用泊位5个，其他散杂货泊位36个;拥有拖轮船队、穿梭巴士船队以及连接内陆腹地的港口专用铁路;拥有80条外贸航线。
广州港目前主要经营地点是广州港，下辖南沙港区、新沙港区、黄埔港区和广州内港港区4个港区，是华南地区最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港。广州港处于中国南大门，处于几乎贯通泛珠江经济区域的珠江的入海口，是泛珠江三角洲经济区域的出口通道和中国最重要的对外贸易口岸之一，点辐射和线辐射能力强。
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