PIL加强在南美洲东海岸的业务

pil推出了两项经过改进的每周直航服务，连接中国、新加坡、巴西、阿根廷和乌拉圭的主要港口。
东岸服务1 (es1)和东岸服务2 (es2)是在太平船务现有的中南美洲服务(ssa)和南美洲服务2 (sa2)的基础上加强而成。
es1将于2024年5月10日从上海开始，由pil, evergreen marine, cosco shipping lines和cma cgm联合部署的13艘船提供服务。
pil最近在巴西开设了自己的办事处-太平洋国际航运公司agenisa海事(巴西)-将部署四艘船。
es1服务的停靠港为:上海-宁波-盐田-香港-新加坡-里约热内卢-桑托斯-纳维甘蒂斯-蒙得维的亚-布宜诺斯艾利斯-巴拉那瓜-桑托斯-新加坡-香港-上海
es2将于2024年5月2日从青岛开始，并将由部署的同一组12艘船提供服务。
es2服务挂靠次序：
天津 - 青岛 - 上海 - 宁波 - 蛇口 - 新加坡 - 里约热内卢 - 桑托斯 - 巴拉那瓜 - 伊塔波阿 - 纳韦根特斯 – 桑托斯 – 里约热内卢 – 科伦坡 - 新加坡 - 香港 – 天津
“随着拉丁美洲市场持续充满希望的增长前景，我们看到亚洲和拉丁美洲之间的贸易流量强劲，”太平船务长途贸易部总经理william ho说
他补充说:“继我们加强在南美西海岸的业务后，我们希望加强在南美东海岸的业务，并推动更好的连通性。


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