现货率低，空箱率高，集装箱航运前景黯淡？
发布时间：2024-12-22 点击：32
尽管现货集装箱运费最近几周已停止暴跌，但航运公司没什么可欢呼的，因为它们在中国春节前取消了大量亚洲至美国西海岸的服务。
分析师drewry的世界集装箱指数(wci)在过去一周基本保持稳定，周四为每feu 2132.49美元，较前一周下跌0.1%，这是该指数约43周以来的首次上涨。
“最新的德雷wci综合指数为每40英尺集装箱2132美元，比2021年9月达到的10377美元的峰值低79%。它比2695美元的10年平均价格低21%，表明价格回归到更正常的水平，”drewry评论道。
不过，尽管现货价格最终持平，但随着该行业进入传统上在1月22日农历新年后出现的季节性淡季，航运公司也没什么可庆祝的。
甚至在假期之前，与2019年疫情之前的最后一年相比，航运公司已经取消了大量的航班。根据xeneta的数据，在假期前的四周内，航运公司已经在亚洲-西海岸贸易中取消了价值220，489标准箱的航运能力，而2019年同期为29，796标准箱。
在亚洲-北欧贸易方面，空白船舶比2019年增长了715%，达到226，0 00标准箱，而从远东到美国东海岸的船舶增长了340%，达到140，000标准箱。
xeneta的首席分析师peter sand说:“这确实证明了目前困扰该行业的需求水平较低。”“在正常情况下，我们往往很少看到在这个重要的中国节日前夕出现空白船期，因为托运人会增加库存。因此，这对运营商来说是一个令人担忧的发展，毫无疑问，这是未来一年的一个坏兆头。”
就中国新年这一周而言，迄今为止宣布的空白航运量约为57，970标准箱，而2019年为6，800标准箱。桑德指出:“在1月22日之前，这些数字可能会增加。”
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