海运到美国就找全球海运整柜拼箱

海运到美国可以选择海运拼箱或者是海运整柜。然而究竟是海运整柜便宜还是海运拼箱便宜？这个问题一直是大家较为关心的。下面小编就来为你分析一下，让您有个基本的了解。
首先，无论是整柜还是拼箱都有至少三种的费用，那就是起运港的地面费，运费和目的港地面费用。前后两项费用较为稳定，中间的运费则会根据海运市场行情来调整。
如果是整柜运输，那费用就能很清晰明了。但如果是拼箱的话，就相对复杂一点。拼箱分两种，一种是拼箱公司所收的拼箱货，只收每票的报关费，不再另收其他杂费，因为可以从海运费及目的港费用的利润中来补贴费用；另一种是货主的自拼箱，由于货代无法多赚取美元利润，所以所产生的所有费用如场站费，thc等都要按一定的比例（一般按体积）向各家工厂收取。海运拼箱有时还收拆箱费，换单费，仓储费，文件费以及因为客人没有及时出货导致仓位空置，这时还得加收海运拼箱亏舱费。
海运拼箱的过程是货代首先要将各个货主的货进行整合拼箱，然后起运港以货代的名义跟船东定整柜，目的港再以自己代理的名义去收货，然后由货代目的港代理再进行拆箱分货，把货物分给实际的收货人。
海运到美国的海运费报价一般都是指一个运费,再加一个操作费。操作费用一般是用来支付相对规定的港口费用，而运费则是用来支付相关海运费的。当然在运费上还有区分的是到港与到门的价格，例如物流网的美国海运拼箱费用包含海运费，报关费，isf,ams,目的地港口杂费，清关费，派送费，不包含目的地进口关税（关税实报实销）。同样国外的费用也是要找收货人收的。贸易条款中的ddp预付与ddu到付就是其中付款的相关术语。
如果是找拼箱代理，收取的所有起运港的操作费，运费，以及目的港的操作费用的总合，从利润空间来核算，是要超过跟船东定整柜的成本费用的总合。但是拼箱需要讲究操作经验，经手的货代级数越多，成本叠加越大，我司是经过国家认证的一级货运代理，以一手庄家代理美国海运拼箱，直接获得船东的第一手空船资源，从根本上为客户争取利润，占据市场先导的价格优势。
综上所述，如果你货物不够一整箱的情况下，以拼箱形式运输,成本会相应减少；但如果你货物已经达到一整箱，那就以整箱形式运输。
如果有海运到美国就找全球海运整柜拼箱，走美国海运货，都可以预先对比一下美国海运拼箱费用和整柜费用哪个便宜。还可以随时咨询美国专线海运代理--物流网，物流网专注全球海运整柜拼箱，第一时间报上第一手价格。


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