韩国三星重工获得2艘LNG动力VLCC订单

发布时间:2024-12-19 点击:30
4月14日,韩国三星重工宣布获得2艘lng动力vlcc订单,总价值约为2536亿韩元(约合2.086亿美元),新船计划在2022年4月30日之前交付。
这是三星重工首次接获lng动力vlcc订单。这笔订单的价值占三星重工最新总销售额的3.5%左右。
新船将配备三星重工专利的lng燃料供应系统“s-fugas”,有助于大幅减少硫氧化物、氮氧化物、二氧化碳等有害气体的排放,满足最新的环保法规要求。
据了解,三星重工的s-fugas系统是lng动力船在设计建造方面极其重要的一项核心关键技术和设备。s-fugas系统采用了智能船舶的相关技术,不仅能在船内、而且可在陆地上对lng储罐内温度和压力的变化、燃料供给的状态等进行全方位、全天候监控,以确保船舶设备运转的稳定性和安全性。
三星重工表示,“为抢先应对imo2020年后对清洁船舶需求的上升,自2012年起,三星重工亏损采用me-gi和x-df等不同形式的lng燃料发动机,三星重工在lng动力船舶方面已经形成了竞争优势。”
“我们看到,除了苏伊士型和阿芙拉型油船之外,lng动力vlcc的需求也在增加。三星重工的一位高层表示:“随着技术的不断进步,我们已经在市场上占据了主导地位,所以我们希望能抓住更多的机会。”
三星重工并未透露这2艘lng动力船东信息,仅表示这笔订单来自一家百慕大船东。不过,不久前,马来西亚航运集团misc berhad子公司aet tankers宣布将订造2艘lng动力vlcc,在2022年第一季度交付,将租赁给道达尔。当时,船舶经纪公司称,aet的订单由三星重工接获。
aet与三星重工有着长期稳定的合作关系。克拉克森的数据显示,目前aet在建的11艘穿梭油船中,有8艘由三星重工建造,其余由韩国现代重工建造。不过,aet目前运营的13艘vlcc均不是由三星重工建造。
包括最新的订单在内,三星重工目前在全球lng动力油船市场上占据54%的份额(按艘数计算)。
三星重工表示,此前,三星重工建造的lng动力船大多为10万吨级小型船舶,此次建造lng动力vlcc将成为公司向更大市场扩展的转折点。


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