到2022年,巴拉那瓜港已经增加了18个停泊泊位中的10个的吃水,其中大多数超过12米,有些高达13米。
巴拉那港位于巴拉那州,是巴西吨位第二大、集装箱吞吐量第三大的港口。
由于投资带来了运营收益,增加了各个细分市场的货运能力,巴拉那瓜获得了更大的船舶。由于港口最近的吃水增加,船只现在除了可以享受更好、更安全的条件来航行进入通道和在港口停泊之外,还可以装载更多的货物出发。
卡塔利尼私人码头的外部泊位具有接收货物容量高达7万吨,总长度为229米的船舶的运营能力。
巴拉那瓜货柜码头(tcp)可容纳高达368米的船只。该码头已经接收了10800 teu,347米的集装箱船apl yangshan和hapag lloyd的13312 teu-rio de janeiro express。
paranaguá港接收的最大的散货船长约293米,可装载超过10万吨货物,如“maran天文学家”号船,在东部出口走廊的214号泊位装载10.7万吨豆粕。
杭州物流公司说,省内运输效率应该如何提升《中国综合交通运输体系发展系列丛书》发布 全面解读交通发展保税物流中心的要点概述铁路现代物流中心演化规律研究各种特殊物品的运输方法及要求物流零担和整车的定义关于树脂使用、储存与运输注意事项!货运物流具有以下新的特征