我们经常可以看到货车司机不小心撞上限高杆引发的各种事故,限高架本意是为了减少道路损害,防护桥梁、涵洞、隧道等,但现在随处可见的限高杆成了卡车司机的“夺命杆”,严重的影响到了卡车司机的工作效率,增加了货车事故发生的频率。
限高杆一直被卡友们所诟病,而且一旦发生货车撞毁限高杆的事故,自己车不但得不到赔偿还要赔限高架的损失,严重还要被抓去坐牢。马路上各种各样、不同高度、不同种类的限高杆没有一个规范和标准码?限高杆的建立者没有违规吗?难道撞到了限高杆全部责任都是司机的?
限高架的建立是否合法,是司机要承担损坏限高架的一个重要前提,我们了解到,有个标准可以帮助大家作出判断该限高架的设立是不是合法。
《公路工程技术标准》(jtg b01-2014)3.6.1条规定:一条公路应采用同一净高。高速公路、一级公路、二级公路的净高应为5.00m;三级公路、四级公路的净高应为4.50m。
规定中所说的“净高”,意即在这个高度以下不允许有任何障碍物,要确保规定高度内的空间完全畅通,如果这条公路上有低于4.5以下的限高杆,则说明这条公路是不合格的,不合格的公路不能交付使用,如果交付使用了,那就是违法的,如果设置了限高架造成了车辆
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