国际物流系统的构成要素
发布时间：2024-10-02 点击：87
国际物流系统主要由运输子系统、储存子系统、包装子系统、装卸搬运子系统、商品检验子系统、通关子系统和国际物流信息子系统所构成。
(一)运输子系统
运输可以实现物品的空间效应，是国际物流系统中最重要的一个子系统。现有的国际运输方式主要有空运、海运、铁路运输、公路运输和管道运输五种。在这五种运输方式中以海运所占比重最大，因为国际物流往往运输距离长、运输批量较大，这正是海运的优势所在；国际铁路运输和国际公路运输主要是在有线路连接的国家间进行；随着人们对时效性的追求，国际空运在运输中的地位逐渐提高；国际管道运输只是一种辅助的运输方式，主要运输对象为液体和气体等流体货物，在运输中所占比重不大。运输子系统又由运输工具、运输线路、运输节点、运输经营人、运输法规、运输监管部门等要素构成。
(二)储存子系统
储存可以实现物品的时间效应，是国际物流系统中另一个非常重要的子系统。在国际物流中具有储存功能的场所主要有保税仓库、保税物流中心、保税物流园区、保税区、保税港区和出口监管仓库等，这些区域一般都属于海关特定监管区域。储存子系统主要由仓储经营人、仓储设备和场所、仓储法规、仓储监管部门等要素构成。
从现代物流的理念看，在国际物流中应尽量减少储存时间、储存数量，加速物品的周转，实现国际物流的高效率运转。
(三)包装子系统
商品包装包括销售包装和运输包装。一般情况下货物的销售包装由货主来完成，运输包装往往由托运人来完成，但是货主也可以把这两项工作委托给物流经营商来进行。随着集装箱运输的兴起，越来越多的货物通过集装箱这种运输包装形式进行运输。
包装质量的好坏关系到整个国际物流过程的质量，同时也会影响到国际物流的成本，因此应该把包装、储存、装卸搬运和运输统筹考虑，全面规划，以达到提高物流质量、降低物流成本的目的。
(四)装卸搬运子系统
装卸搬运在国际物流系统起到衔接作用，是货损货差发生的主要环节，也是导致物流过程延缓的重要因素。装卸搬运夹杂在运输、储存等物流要素中，是国际物流系统的又一个重要子系统。这个子系统主要由装卸搬运工具、装卸搬运经营人、相关法规和监管部门所构成。做好装卸搬运这个环节，不仅可以加快物流速度，而且可以降低物流成本。
(五)商品检验子系统
国际物流中的物品是国际贸易交易的货物或者跨国经营的商品，具有投资大、风险高、周期长等特点，通过商品检验可以在一定程度上规避风险、分清责任，因此商品检验成为国际物流系统中的重要子系统。在买卖合同中，一般都订有商品检验条款，其内容有检验的时间与地点、检验机构与检验证明、检验标准与检验方法等。
在国际贸易中，从事商品检验的机构很多，包括卖方或制造厂商以及买方或使用方的检验单位，有国家设立的商品检验机构以及民间设立的公证机构和行业协会附设的检验机构。在我国，统一管理和监督商品检验工作的是国家出入境检验检疫局及其分支机构。究竟选定由哪个机构实施和提出检验证明，在买卖合同条款中，必须明确加以规定。商品检验证明即进出口商品经检验、鉴定后，应由检验机构出具具有法律效力的证明文件。如经买卖双方同意，也可采用由出口商品的生产单位和进口商品的使用部门出具证明的办法。检验证书是证明卖方所交货物在品质、重量、包装、卫生条件等方面是否与合同规定相符的依据。如与合同规定不符，买卖双方可据此作为拒收、索赔和理赔的依据。
此外，商品检验证也是议付货款的单据之一。商品检验可按生产国的标准进行检验，或按买卖双方协商同意的标准进行检验，或按国际标准或国际习惯进行检验。商品检验方法概括起来主要有感官鉴定法和理化鉴定法两种。理化鉴定法对进出口商品检验更具有重要作用。理化鉴定法一般是采用各种化学试剂、仪器器械鉴定商品品质的方法，如化学鉴定法、光学仪器鉴定法、热学分析鉴定法、机械性能鉴定等。
(六)通关子系统
世界各国为了保护国家主权和国内经济，一般都设有海关，货物要进出某个国家，必须得到当局的同意，而履行这个监管职能的部门往往就是海关。国际物流的一个重要特征就是货物要跨越关境，由于各国海关的规定并不完全相同，因此对于国际货物的流通而言，各国的海关很有可能成为国际物流中的瓶颈。
(七)国际物流信息子系统
国际物流信息系统的主要功能是采集、处理和传递国际物流和商流的信息情报。没有功能完善的信息系统，国际贸易和跨国经营将会步履维艰。国际物流信息的主要内容包括进出口单证的信息、支付方式信息、客户资料信息、物流运作过程信息、市场行情信息和供求信息等。国际物流信息的特点是信息量大、交换频繁、传递量大、环节多。所以，要建立技术先进的国际物流信息系统。
国际物流的以上七个子系统是相互联系、相互影响的，必须统筹考虑，全面规划，才能建立适应国际竞争要求的国际物流系统。
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(二)储存子系统
储存可以实现物品的时间效应，是国际物流系统中另一个非常重要的子系统。在国际物流中具有储存功能的场所主要有保税仓库、保税物流中心、保税物流园区、保税区、保税港区和出口监管仓库等，这些区域一般都属于海关特定监管区域。储存子系统主要由仓储经营人、仓储设备和场所、仓储法规、仓储监管部门等要素构成。
从现代物流的理念看，在国际物流中应尽量减少储存时间、储存数量，加速物品的周转，实现国际物流的高效率运转。
(三)包装子系统
商品包装包括销售包装和运输包装。一般情况下货物的销售包装由货主来完成，运输包装往往由托运人来完成，但是货主也可以把这两项工作委托给物流经营商来进行。随着集装箱运输的兴起，越来越多的货物通过集装箱这种运输包装形式进行运输。
包装质量的好坏关系到整个国际物流过程的质量，同时也会影响到国际物流的成本，因此应该把包装、储存、装卸搬运和运输统筹考虑，全面规划，以达到提高物流质量、降低物流成本的目的。
(四)装卸搬运子系统
装卸搬运在国际物流系统起到衔接作用，是货损货差发生的主要环节，也是导致物流过程延缓的重要因素。装卸搬运夹杂在运输、储存等物流要素中，是国际物流系统的又一个重要子系统。这个子系统主要由装卸搬运工具、装卸搬运经营人、相关法规和监管部门所构成。做好装卸搬运这个环节，不仅可以加快物流速度，而且可以降低物流成本。
(五)商品检验子系统
国际物流中的物品是国际贸易交易的货物或者跨国经营的商品，具有投资大、风险高、周期长等特点，通过商品检验可以在一定程度上规避风险、分清责任，因此商品检验成为国际物流系统中的重要子系统。在买卖合同中，一般都订有商品检验条款，其内容有检验的时间与地点、检验机构与检验证明、检验标准与检验方法等。
在国际贸易中，从事商品检验的机构很多，包括卖方或制造厂商以及买方或使用方的检验单位，有国家设立的商品检验机构以及民间设立的公证机构和行业协会附设的检验机构。在我国，统一管理和监督商品检验工作的是国家出入境检验检疫局及其分支机构。究竟选定由哪个机构实施和提出检验证明，在买卖合同条款中，必须明确加以规定。商品检验证明即进出口商品经检验、鉴定后，应由检验机构出具具有法律效力的证明文件。如经买卖双方同意，也可采用由出口商品的生产单位和进口商品的使用部门出具证明的办法。检验证书是证明卖方所交货物在品质、重量、包装、卫生条件等方面是否与合同规定相符的依据。如与合同规定不符，买卖双方可据此作为拒收、索赔和理赔的依据。
此外，商品检验证也是议付货款的单据之一。商品检验可按生产国的标准进行检验，或按买卖双方协商同意的标准进行检验，或按国际标准或国际习惯进行检验。商品检验方法概括起来主要有感官鉴定法和理化鉴定法两种。理化鉴定法对进出口商品检验更具有重要作用。理化鉴定法一般是采用各种化学试剂、仪器器械鉴定商品品质的方法，如化学鉴定法、光学仪器鉴定法、热学分析鉴定法、机械性能鉴定等。
(六)通关子系统
世界各国为了保护国家主权和国内经济，一般都设有海关，货物要进出某个国家，必须得到当局的同意，而履行这个监管职能的部门往往就是海关。国际物流的一个重要特征就是货物要跨越关境，由于各国海关的规定并不完全相同，因此对于国际货物的流通而言，各国的海关很有可能成为国际物流中的瓶颈。
(七)国际物流信息子系统
国际物流信息系统的主要功能是采集、处理和传递国际物流和商流的信息情报。没有功能完善的信息系统，国际贸易和跨国经营将会步履维艰。国际物流信息的主要内容包括进出口单证的信息、支付方式信息、客户资料信息、物流运作过程信息、市场行情信息和供求信息等。国际物流信息的特点是信息量大、交换频繁、传递量大、环节多。所以，要建立技术先进的国际物流信息系统。
国际物流的以上七个子系统是相互联系、相互影响的，必须统筹考虑，全面规划，才能建立适应国际竞争要求的国际物流系统。
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