高速公路弯道多，原来竟是为了司机安全着想

卡车司机常年在路上行驶，不知道大家有没有注意到这样一个现象，明明两点之间直线最短，为什么高速公路上会有那么多的弯？
带着疑问，我们查了一些资料，原来高速路设置弯道，里面竟然有着大学问。
地理环境与修建成本难保道路顺直
先从成本方面来看，我国幅员辽阔，地质结构复杂多变，一条高速路的建设可能会考虑到穿过大山、跨过大河、甚至从海底穿越的多种方案。
不同的建设方案成本不同，海底隧道、山体隧道的建设难度更大，成本也要比普通修建贵出很多倍。综合考虑道路的用途需求，就没必要非得追求最短距离，而是选择依照地势而建，成就不同的沿途风景。
弯道设计能提高车辆行驶安全性
有人会问，经常看一路平原畅通无阻，高速路上仍然会有很多“s”型的弯。其实，除了上述的部分成本因素，更大程度上将道路设计成“s”型，其实是为了更好的保护驾驶员的行车安全。
道路笔直宽阔，貌似让人看上去更熟悉，跑起来更快，但也蕴藏着危险。常年开车的卡友们都知道，如果长时间呆在狭小的驾驶室中，眼前的道路一马平川，不需要对行驶中的路况进行高度关注，就很容易降低驾驶员的注意力，走神、打盹的情况就会在所难免。
但是高速路上险象环生，

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